Glück auf La ville d'Aalen et le personnel de la sont heureux de vous accueillir clins la mine de "Tiefer Stollen".
1. Déroulement de la visite: Pour commencer, nous allons effectuer un trajet de 400m en train, nous descendrons puis nus parcourrons 800 nm à l'intérieur de la mine. La durée de la visite et de 1H15. A l'intérieur de la mine, la température est de 12°C et le taux d'humidité de l'air est de 96%. Règles de sécurité: porter un casque laisser les jambes et les bras dans le train.
2. Tiefer Stollen: galerie profonde: A environ 300 m du départ, le train ralentira afin que vous puissiez contempler les stalactites et les formations de calcaire, qui se trouvent sur les parois de la caverne.
3. Projection audio visuelle: Durée de la projection. 15mn. Elle nous informe sur l'historique et la création de l´exploitation minière sur le site d'Aalen.
4. Outils utilisés par les mineurs: Vitrine A et B : ces objets ont été trouvés dans la mine quand celle-ci a été ouverte au Public. Ils sont vieux de 70 ans. Vitrine C: (de bas en haut) Ici vous voyez l'emblème des mineurs. le maillet et le fer croisés. Au dessus sont exposés différents types de lampes utilisés dans cette mine (la plupart d'entre elles sont des copies). Gros outils: la plupart des objets exposés sont modernes et lie proviennent pas de cette mine. Seuls le wagon de bois et la brouette ont été utilisés ici. Ils ont été tous les deux reconstruits d'après des croquis.
5. Puit d'escalier: La mine est composée de trois niveaux . -Nous trouvons au niveau inférieur où du grès a été exploité. Il a Été utilisé la fonderie "der Schwäbischen Hüttenwerke" (SHW). ?Au premier niveau, on a exploité la couche inférieure. -Au second niveau, on a exploité couche supérieure, Les différents, niveau, sont relies par un escalier de, 83 marches, Sur les parois du puit, nous Pouvons voir les traces du "fer et du maillet" et nous rendre compte avec quel soin les mineurs ont travaille pendant 150 ans. Grâce à ce travail acharne et consciencieux, la mine a pu garder son aspect d'origine. Au dessus de nous, á 45 m se trouve le village de Röthard.
6. Galerie profonde: Ici, nous pouvons voir pour la première fois le minerai de fer, qui est la principale activité de la mine: au dessus de vous se trouve une couche de pierre de couleur rouge-brun (caractéristique du minerai de fer naturel): couche inférieure. Entre la couche et le grès, on trouve un mince et sombre ruban ardoiseux. Maintenant vous pouvez voir que ce ruban decend vers l'Est. La galerie profonde a deux, fonctions. Premièrement, c'est la galerie principale qui permet de transporter le minerai de fer hors de la mine. Deuxièmement, c'est la galerie principale de drainage: toute l'eau qui s'accumule dans la mine s'écoule par la galerie profonde jusqu'à l'extérieur. Cette galerie a une inclinaison de 1%, ainsi que les galeries qui lui sont rattachées (ce qui permet l'écoulement de l'eau vers l'extérieur)
7. Détour par la galerie profonde: Juste au-dessus de la galerie profonde se trouve la galerie Tag Strecke N°1 La galerie profonde monte alors que la Tagstrecke n°1 descend. A environ 500 ni de la coulée d'eau les deux galeries se rejoignent. Ait cours des quarantes premières années d'exploitation de la mine, elles se rejoignaient juste après la coulée d'eau. On a construit un puit afin de permettre l'écoulement de l'eau provenant de l'exploitation. Biensùr ce puit servait aussi de bouche d'aération Au dessus de vous vous voyez de vieux rails, ils ont été instillés ici il y a 140 ans pour la sécurité et aujourd'hui, ils ont toujours la nième fonction. L'eau qui s'écoule de ces pierres est très calcaire et ferreuse. Le fer donne à la chaux cette couleur rouge-brun. La chaux se dépose sur les rails et les protège de la rouille. On peut ajouter à cela que l'acier de Wasseralfingen de l'époque, également appelé Schwabenstahl (acier Souabe) était de meilleure qualité que l'acier anglais.
8. La fosse d'extraction: Le minerai qui a été extrait de la mine été chargé par l'homme dans des wagons et été acheminé par un ascenseur vers l'extérieur. Sur votre gauche il y avait titi escalier de bois. il s'est décomposer à cause de l'humidité mais on peut encore voir ces restes. On voit ici des dépôts de calcaire de différentes couleurs.
9. Galerie de chargement: On rangeait ici les wagons. Les rails que vous voyez ici sont des originaux et ont été retrouvés dans la mine, ils vieux de plus de 100 ans.
10. Quai de chargement: C'est a cet endroit que l'on chargeait le minerai des brouettes dans les wagons. Ce chemin mène aux galeries piétonnes. Ces galeries sont parallèles aux galeries d'extraction et ont une particularité. Elles sont très sombres et durant la visite vous êtes rendu compte qu'elles étaient très étroites de sorte qu'un wagon et un piéton ne pouvaient pas ce croiser. C'est pour cela que l´on a crée les galeries piétonnes Ces constructions métalliques, ces règles de sécurité ainsi que de nombreuses autres mesures ont fait que seulement quatre personnes sont mortes d'un accident en 83 ans ce qui était bien peu à l'époque et qui serait encore aujourd'hui un résultat satisfaisant. Ces galeries piétonnes conduisent toujours à la couche inférieure; on peut y voir la couleur rouge-brun de la roche. Plus la couleur est marron, plus il y a de fer dans la roche. Veuillez faire attention à vos têtes.
11. Lieux d'exploitation du minerai: Jusqu'à maintenant vous avez seulement vu des galeries d'extraction. Ici vous pouvez voir pour la première fois l'exploitation véritable du minerai. Là, toutes les anciennes galeries d'exploitation ont été recomblées. Il y a quelques années il a donc fallu les réouvrir mais malheureusement il n'a pas été possible de le faire à 100% car la galerie faisait près de 160 mètres. Pour mettre en valeur ce domaine d'exploitation minière, deux galeries ont été réaménagées et on peut voir qu'entre elles le minerai été exploité (sous forme d'escalier). On perçait des trous à la main, on y introduisait des explosifs que l'on faisait exploser. On obtenait ainsi des tas de pierres, lesquelles étaient acheminées dehors lorsqu'elles contenaient suffisamment de fer. Le reste c'est à dire presque tout était transporté dans de vieilles galeries; c'est ainsi que s'est crée le "Alter Mann" (endroits où les gravas étaient stockés)
12. Ici il y a eu un affaissement, c'est pourquoi on a entrepris de consolider avec du bois.
13. Rôle du minerai: Vous voyez ici les galeries qui mènent aux anciennes zones d'exploitation (de 1853 à 1860). D'ici le minerai était transporté dans des brouettes jusqu'à un toboggan. A cet endroit vous pouvez encore voir les traces du fer et du maillet et vous rendre compte du soin des mineurs.
14. Le dôme rocheux: Dans ces deux vitrines, vous pouvez voir différents fossiles qui proviennent en, majeur partie de la mine. Derrière, ce trouve quelque chose d'extraordinaire: le dôme rocheux. En raison d'un travail négligé, il y a eu en 1920 un éboulement. Il y a quelques années cet endroit il été nettoyé et on peut maintenant voir le "Alter Mann". Vous voyez trois couches de roches: ?En bas la couche de grès ?Au dessus du "Alter Mann" (ce sont des remblais qui datent des années 1855) - Enfin une couche d'argile (couche grise).
15. Asthmathérapie: Grâce à l´air pur de la mine, un lieu a été amenagé. Les cures durent 3 à 4 semaines et les patients viennent deux heures par jour. Au chaud dans leur sac de couchage, ils sont allongés sur des chaises longues et respirent l'air pur. Cette méthode a déjà fait ses preuves: les patients éprouvent moins de difficultés à respirer.
16. La fonderie: Le minerai qui été extrait ici, était envoyé dans une usine métallurgique pour y être fondu. L´usine SHW existe encore (elle se trouve à Wasseralfingen) et possède toujours une fonderie, Pour produire une pièce plusieurs étapes sont nécessaires
-On fabrique un modèle en bois de la pièce souhaitée. Ici et là on petit voir des modèles.
-On applique le sable de moulage sur le modèle dans un cadre en acier. Le sable de moulage est le sable que vous pouvez voir ici. C'est aussi le sable qui a été extrait au même endroit que le grès. -Quand il y a suffisamment de moules on les perce avec le cubilot.
-On verse le fer fondu dans le moule, Ensuite on le casse avec un marteau de bois pour découvrir l'objet en fonte . On appelle ce procédé "verlorene Form'' (le moule perdu).
-Les pièces sont amenées dans une usine pour être soudées, vernies etc….. Plus loin vous voyez des plaques de four et d'autres pièces de fonte pour lesquelles la fonderie est célèbre. Pour traiter le fer on avait besoin de:
-La veine et donc du fer
-Le grès comme sable de moulage.
-Là chaux comme matériau utilisé dans les hauts fourneaux.
-Du charbon de bois pour les hauts fourneaux.
17.Fin de la visite: Dans le train les consignes de sécurité sont les mêmes. Nous vous remercions de votre visite et espérons que cela vous a plu.
GLÜCK AUF !
